Stoppen jullie er dan mee na ronde 4? Dat zou jammer zijn, ook al win ik niks .

Edit: O, nu zie ik het daar staan. Weer zo'n domme reactie van mij .

hehe gast, jammer genoeg win ik die al ben er niet zo goed ik namelijk

hmmmz, is er hier iemand express aan het verliezen?

hehe nee hoor :p heb ook pas 1 achievement

1.35.49 zonder SG, met Jump (chicane)

Ik was gister eigenlijk pas begonnen (althans, had een 1.37.xx staan, niet een tijd waar ik me echt ingespannen voor kan hebben )
Toen kwam ik gister uit op een 1.35.99. Daar reed ik op een gegeven momente 0.66 sec. voor. Dus een 1.35.3x moet (makkelijk) haalbaar zijn. Ik ga nog even door iig.

heb er een 1:35.56 van gemaakt.

hmm, ik zal dan ook maar is ff serieus gaan spelen...heb nu 1.47 maar dat komt omdat ik een nieuwe tv heb gekocht pas en nog geen geluid op de x360 had nu wel :p

-edit- hmm laat maar, is volgens mij leuke film bezig :p

Hoe krijgen jullie het nou voor elkaar om gewoon tijden rond de 1:35 te rijden, als ik al moet knokken om onder de 1:41 te komen? Maakt handmatig schakelen dan zoveel uit?

Ja, dat maakt wel een boel uit. Maar vooral óók die goeie lijn.

Goede lijnen rijden + handmatig schakelen. Daarbij moet je bochten in de goede versnelling nemen. Soms lijkt het langzamer als je een bocht in z'n 4 neemt, maar omdat je vervolgens geen tijd verliest bij het opschaken van 3 naar 4 (wat dus zou moeten als je die boch in z'n 3 zou nemen) win je dat weer terug.
Het is dus steeds een beetje proberen.

Nieuwe challenge?

De nieuwe challenge is er

Spring Mountain Turns in Las Vegas. Auto klasse A.

Geen Nordschleife dus, maar Spring Mountain Turns is pittig genoeg.

Tijden update ik morgen.

hoe schakel je handmatig dan?

Kan je bij instellingen veranderen
Dan schakel je met "B" op en en "X" down.
Daar ga je snel van rijden Ik ben me nu aan het vermaken met Burnout, maar straks ga ik even tijdje rijden.

edit:/
Op nieuwe challenge heb ik in C klasse WR staan

Nu nog in de A-klasse Succes ermee iig

Net even kwartiertje gedaan en eerste tijd
48.06. Moet nog wel een halve sec. beter kunnen

Gelukkig geen Schleife Phew

Ok, laten we afspreken met de nieuwe challenge géén SG en géén wallbash te gebruiken oke?
Ik ga zo heel ff proberen.

@ redactie, mijn tijd van 1.35.79 had ik nog verbeterd naar een 1.35.72, maar voor de posities maakt dat in principe niet uit.

00:57:09

Dank je geert

Kan ik je direct vertellen dat dit een makkelijke baan is om het schakelen onder de knie te krijgen. Je hoeft per ronde namelijk maar 1x up, en 1x down te schakelen.
Op rechte stuk naar z'n 4, en aan het eind terug naar z'n 3. De ronde is (volgens mij) verder helemaal in z'n 3.

Eerst sectie (bochten gedeelte) is sneller in z'n 2. Alleen dan moet je wel "geluk" hebben dat je de auto onder controle hebt, zodat je die flauwe links/rechters vóór en ná de hairpin volgas kan nemen.

Mijn tijd nu: 47.88 (21e op Live)
Zonder SG en Wallbash zit er maximaal een 47.4 in ofzo, mét SG en WB moet een 46hoog mogelijk zijn.

Ok, zou dat eens proberen. Ik sta op een 48.07, honderste boven kes

Nou, in z'n 2 is denk ik alleen die hair-pin sneller. Maar je verliest vrij makkelijk de controle, terwijl als je hem in z'n 3 laat, je vol gas kan bij het uikomen van die bocht.

Even over de vorige challenge (n-ring)
HANSNL staat daar hoog geklaseerd. Maar omdat die jongen niet meer serieus mee deed, mocht ik op zijn account ('t is m'n broer ) even kijken hoeveel je kon winnen met SG.
Veel dus, aangezien ik na 3 ronden (incl. de ronde waarin de comp. je over start/finish helpt) een 1.35.32 reed
Geeft aan hoe fucked up the leaderboards werkelijk zijn

48.02 met F50 GT gereden trouwens.

@ Geert, mij lukt het zeg 5 vd 10 keer om dat gedeelte voor en ná de hairpin ook helemaal vol te nemen in z'n 2. Ik win er dan 1 tiende mee ofzo, dus het is geen ramp als je 'em in zn 3 laat. Meeste tijd zit in de laatste sector.

gebruikt er iemand een andere wagen dan de F50 GT?