Afgelopen week ging Joni de open lucht in met MXGP: The Official Motorcross, echter wist de game met een 65-score geen verpletterende indruk te maken. In MX vs. ATV: Supercross verruilen we de open lucht voor indoor locaties, vraag is of het zonnetje hier wel gaat schijnen.

Zoals de naam van de titel al aan geeft kunnen we in deze titel op zowel een motor als op een quad stappen. Voor de carrière modus maakt het weinig uit op welk voertuig je stapt, het doel is altijd om je rondjes zo snel mogelijk te maken en zo hoog mogelijk in het klassement te eindigen. Helaas schept het woord ‘carrière’ een verwachting die de game niet waar kan maken. Het betreffen losse kampioenschappen waarin je weliswaar het nodige vrij kunt spelen, maar van een echte progressie is geen sprake. Enkele upgrades helpen je weliswaar in je prestaties, verder betreffen het echter visuele toevoegingen voor je motor en je personage. Beter was het om de mode simpelweg te omschrijven als ‘kampioenschappen’, je krijgt namelijk geen enkele binding met de rijder, noch ben je meer aan het doen dan simpelweg je races rijden.


Naast het starten van een carrière kun je ook losse races rijden en dit is maar goed ook, het ontbreekt de game namelijk aan een uitleg. Nu kan iedereen het gaspedaal binnen enkele seconden vinden, maar elementen als het hoe en waarom van stunts krijgen nergens een uitleg en dien je zelf uit te vogelen. Een opvallende keuze, maar zeker niet het enige opvallende in de game. Neem bijvoorbeeld de AI van je tegenstanders. Op het makkelijkste niveau laten ze je uitlopen, schakel je een niveau hoger dan vliegen ze je aan alle kanten voorbij. Hiernaast rijden ze als kamikaze piloten met een blinddoek om en scheuren ze liever door je heen dan dat ze enige tactiek gebruiken.

Verwacht ook niet dat MX vs. ATV Supercross enig realisme door heeft willen voeren, ondanks dat vele racers hun naam aan de game verbonden hebben. Je zult bijvoorbeeld flink je best moeten doen wil je eens onderuit gaan. Zelfs de slechtst aangesneden bochten en mislukte sprongen zorgen zelden voor dat je zand ligt te happen. Het zorgt er weliswaar voor dat de snelheid vrijwel altijd hoog blijft, maar het voelt wel wat goedkoop aan.


Is dan alles slecht aan deze titel? Dat zou te ver gaan. De online sectie werkte erg goed en ook de splitscreen zorgt zeker voor plezier. Er zijn hiernaast vele aanpassingsopties vrij te spelen die je rijder en diens voertuig een uniek uiterlijk geeft, hetgeen met name online leuk is om in gebruik te nemen. Helaas stopt de lijst aan positieve punten hier echter. De gameplay is weinig bijzonder, de aankleding van de carrière matig, grafisch maakt het geen indruk en de voertuigen doen qua audio niet denken aan hun evenbeeld. Ondanks de lage adviesprijs van €29,99 lijkt het ons dan ook verstandig om dit geld in je portemonnee te laten en te gebruiken voor één van de andere titels die dit najaar verschijnen.