Ontwikkelaar Milestone nam na MotoGP ’08 afstand van de serie en stortte zich op andere racetitels, waaronder de SBK serie. Dit jaar keren ze echter terug op het oude nest en zijn ze verantwoordelijk voor MotoGP 13, vraag is echter of we hier gelukkig van worden.

Morgen zal in Nederland op de TT Assen de zevende race worden gereden, gamers hoeven echter niet te wachten om zich een ware racer te wanen. Je kunt dit doen door een snelle race te rijden of een Grand Prix / Championship in te stappen, maar de echte mannen kiezen er natuurlijk voor om een eigen carrière op te bouwen. Om de racer naar je eigen hand te zetten kies je een gelijkende foto, nationaliteit, naam, nickname en leeftijd, interessanter is echter de keuze voor een stijl van racen. De ene racer gaat bijvoorbeeld compleet los van zijn motor, terwijl de ander veel vaster op zijn motor blijft zitten, verschillende stijlen die ook jij aan kunt nemen. Eenmaal deze keuze gemaakt is het tijd voor het echte werk, waarbij je onderaan de ladder zult moeten beginnen.


Net als bij de F1 titels van Codemasters start je vanuit een thuisbasis alwaar je de beschikking hebt over een laptop, je grootste vriend buiten je motor om. Via de laptop communiceer je met een persoonlijke manager en je team en krijg je feedback over je races, hetgeen afstandelijker in beeld komt dan misschien uit de tekst doet blijken. Het echte werk gebeurt echter op de tracks zelf, waarbij je eerst enkele races zult moeten rijden alvorens je een Moto3 contract krijgt aangeboden. Hoe goed je in deze races presteert bepaalt welk team met je in zee wil gaan, waarbij het ultieme doel is om je via de Moto3 en Moto2 op te werken naar de MotoGP serie.

Hoewel velen zich zullen beperken tot de basisinstelling van hun motor zijn er uitgebreide aanpassingsopties die onder andere de wegligging doen veranderen. Dat de game een echte simulatie betreft blijkt al snel wanneer je een eerste ronde rijdt, zo zul je tijdig moeten remmen en goede lijnen aan moeten houden wil je niet al in de eerste bocht onderuit gaan. Op de hogere moeilijkheidsgraden heb je niet genoeg aan een standaard instelling voor de motor, maar zul je echt moeten experimenteren bij de instellingen om niet direct achterop te raken of ten onder te gaan aan de verschillende weersomstandigheden. Gelukkig zijn er voor de minder ervaren racefans vele hulpmiddelen in te schakelen zodat je terug kunt vallen op de basis: rechtertrigger om gas te geven, linkertrigger om te remmen en de linker stick om te sturen. Mocht je onverhoopt toch uit de bocht vliegen of andere fouten maken dan kun je altijd nog een stukje terugspoelen om je fout ongedaan te maken, hetgeen haaks staat op de realistische filosofie achter het spel.


Op technisch vlak weet ontwikkelaar Milestone de sterke gameplay helaas niet te evenaren. Hoewel de view vanuit je helm je nog dichter op de actie brengt draait het spel op dertig frames per seconde en laat hierdoor op momenten steken vallen, waarbij de tracks ook nog eens weinig aankleding hebben. Sowieso komt het spel niet echt tot leven omdat het geluid vanuit het publiek vrijwel ontbreekt en ook de motoren niet hun diepe, doordringende geluid laten horen. Het is jammer, juist omdat de gameplay genoeg diepgang heeft en oefening daadwerkelijk kunst baart. Zie dit tevens als een waarschuwing: MotoGP 13 is absoluut geen game voor arcade racers. Verwacht niet dat je met simpelweg gassen een race uit zult rijden, of het moet een race in een ambulance naar het ziekenhuis zijn.